面向“十五五”，在全球制造业格局深度调整的背景下，山东企业通过技术改造主动融入全球高端供应链。单县的一家铸造业企业，投入超过十亿元进行数字化改造，成功承接了以往欧洲“不愿外流”的高端订单。

每天下午至傍晚，是湖西铸业与欧美客户联系的黄金时段。不久前随父亲完成欧洲考察归来的朱琳与朱天方姐弟，正一边进行越洋沟通，一边规划新一轮的海外行程。

山东湖西王集团铸业有限公司国外市场经理朱天方：“我们是26日去见意大利的客户，然后27日是物流。”

山东湖西王集团铸业有限公司副总经理朱琳：“开年的时候有开年的战略、开年的目标，你要到客户端要跟客户的战略和目标去对标。”

今年，湖西铸业在手订单总额已突破6亿元。更为关键的是，订单结构发生了根本性转变：来自世界500强企业的订单占比高达95%，产品全部是面向高端商用汽车、精密工程机械等高附加值领域的核心铸件。

山东湖西王集团董事长朱启军：“增加的新产品订单80%都来自于欧洲。原来欧洲很多高端的订单他是不想往外拿的，但今天不得不往外拿。原因是能源价格居高不下，电费到了两、三元人民币一度，汽油合人民币23一升，像我们这个行业在欧洲垮掉的企业太多了。”

然而，全球产业链重构的机遇之窗打开，并不意味着谁都能进去。铸造行业曾深陷低价竞争，依赖大批量、低利润的单一产品模式难以为继。前几年，湖西铸业毅然砍掉低端订单，转向探索“小批量、多品种、高难度”海外定制市场，并以破釜沉舟的决心启动了首次技术改造。

山东湖西王集团董事长朱启军：“企业到了生死攸关的关头了。如果产品不往上走，这个企业就往下走。加大了我们研发的投入，我们700多人的工厂，技术研发人员整体就100多人。我们数字化改造的这一次，投了5.6亿元。”

山东湖西王集团铸业有限公司铸造技术科科长张宝强：“从整体的操作自动化控制的程度，它也特别地高，效率至少能提升200%以上。产品质量这一块它就上升了一个比较高的台阶。”

智能化产线让生产环节实现了柔性化定制生产。如今，在这条崭新的产线上，一批为欧洲客户量身定制的精导齿转向节正在浇筑。这个用于控制汽车行驶稳定性的核心部件，通过数字化管控，实现精度和成本的极致优化，抗拉强度媲美钢材。

朱琳：“别人觉得难的，大家都不愿意去啃骨头，然后你愿意去做的，并且能把它做好。每一年新产品研发的数量都在比上一年以50%的速度增长，我是零缺陷百分之百的交付率。”

凭借过硬的产品，湖西铸业相继打入沃尔沃、卡特彼勒、德国大众等顶级客户的供应链。订单纷至沓来，产能很快见顶。企业又果断规划了第二次技改，再投入6亿元升级机加工车间。

朱启军：“第二次技改实际上是第一次结出的果子，我们要接着把这个果子接下来往下走，但是资金投入压力是非常大的。”

企业的魄力与潜力，引起了政府部门的重点关注。山东省将企业技术改造作为推动制造业高质量发展的关键抓手，对投资体量大、进度快的优质技改项目，给予有力的资金与政策支持。看到企业的清晰前景和成长性，当地工信部门及时为企业畅通融资、搭建平台。

菏泽市工业和信息化局党组书记、局长张体信：“我们整理形成了清晰的技改政策清单，主动帮助企业争取银行贴息贷款及各级奖补资金。在多方协同下，企业成功获得超长期特别国债及技术改造再贷款，合计超8300万元。”

有了资金加持，企业二期项目快速推进。预计全部达产后，年产能将跃升至8万吨，极大增强了在国际市场波动中的抗风险能力。现在，湖西铸业的产品正从汽车零部件，拓展至风电、机器人等新赛道，为欧洲客户研发的新产品数量同比增加140%。

朱启军：“我有高端制造，有高端精加工，这就是非常硬的拳头。目标是必须要翻番，下定决心走高质量发展之路。”

（记者：邱冰）